Conform Planului Integrat de Dezvoltare Urbană, în judeţul Arad numărul total de autovehicule înmatriculate ajungea în anul 2008 la 136.455. Studiul de trafic realizat în municipiu arată că populaţia acestuia este de 160.000 locuitori, numărul de maşini personale ajungând la 273/1000 locuitori, acesta dublându-se constant, din cinci în cinci ani, începând cu anul 1990. Asta înseamnă că în municipiu sunt aproximativ 43.680 de maşini. Primăria Arad are în evidenţele sale 3.530 de locuri de parcare cu plată, locuri aflate în zona centrală a municipiului, în zonele A şi B de taxare. Asta înseamnă că aproximativ 12 maşini se „bat” pentru un loc de parcare în această zonă. Şoferii care parchează în locuri nepermise sunt nevoiţi să achite o amendă de 50 de lei către Poliţia Rutieră, taxa de ridicare a autoturismului care costă 120 de lei, taxa de transport de 100 de lei şi taxa specială de depozitare – 120 de lei (5lei/oră). Tarifele au crescut în acest an. În total aceste cheltuieli ajung la 390 de lei. Conform gândul.ro, la Timişoara o maşină din 15 prinde un loc de parcare: sunt înmatriculate 180.000 de autovehicule şi doar 12.000 de locuri de parcare. Preţul vechi al taxei de recuperare, de 550 de lei, a crescut recent şi aici. La Iaşi, o maşină parchează, patru n-au unde, iar taxa de recuperare este de 430 de lei. În Bucureşti pe un singur loc ar trebui să parcheze 5,2 maşini, iar taxa de recuperare este de la 500 la 850 de lei. În municipiul Cluj-Napoca doar o maşină din patru are unde să parcheze.  La Braşov, “hingherii de maşini” câştigă 380 de lei la fiecare maşină săltată. Este oraşul cu una dintre cele mai bune situaţii, din acest punct de vedere: când turiştii nu vin în vacanţă, sunt doar două maşini pe un singur loc.

Sursa: Observator.info