Consilierii judeţeni vor vota, joi, documentaţia şi indicatorii tehnico-economici pentru refacerea liniei de tramvai Arad-Ghioroc. Aceasta face parte din patrimoniul Judeţului Arad şi se află în concesiune la Compania de Transport Public Arad S.A. În prezent această linie prezintă un grad avansat de uzură, durata de exploatare mare impunând lucrări de reparaţii capitale şi modernizare, respectiv refacerea căii de rulare, care nu permite un trafic şi sarcini corespunzătoare unui transport cu viteze comerciale mai mari de 20 km/h, precum şi adaptarea instalaţiilor pentru satisfacerea acestei cerinţe. În acest sens a fost întocmită documentaţia tehnico - economică de către S.C. VIO-TOP S.R.L. Bucureşti, prin care sunt prezentate mai multe variante. În şedinţa Consiliului de Administraţie al C.T.P. din data de 29 noiembrie a.c. s-a aprobat proiectul tehnic în varianta care constă în cale de rulare cu prism din piatră spartă în afara localităţilor şi cale înglobată în dală monolit pe cuprinsul localităţilor. Refacerea liniei de tramvai Arad - Ghioroc  va costa, conform indicatorilor tehnici, 194.089.000 de lei cu TVA inclus.  Este vorba despre o lungime a liniei de tramvai de 30,3 km.  Durata de realizare a investiţiei este de 36 de luni de la ordinul de începere a lucrării, iar finanţarea se doreşte să fie obţinută din fonduri Europene. 

Petru Cuvineanu, directorul tehnic al CTP, spune că liniile de tramvai vor fi înlocuite cu şine mai grele, capabile să susţină o greutate de până la 12,5 tone, ceea ce s-ar preta inclusiv la utilizarea unui tren suburban. Inclusiv stâlpii vor fi înlocuiţi în proporţie de 60%, se vor face investiţii la siguranţa circulaţiei în localităţi, iar între linie şi drumul naţional, pe traseul Arad-Sâmbăteni va fi amenajată o pistă pentru biciclete.

Sursa: Observator.info