Aeroportul din Arad, care oferă salarii astronomice angajaţilor săi de top, dar nu mai are de câteva luni bune nici măcar o cursă regulată (atragerea Wizz Air de la Timişoara la Arad s-a dovedit a fi o minciună) a intrat în atenţia Fondului Monetar Internaţional. Asta deşi aeroportul este în subordinea Consiliului Judeţean, şi nu aparţine statului. Aeroportul din Arad este considerat de FMI unul dintre cei mai mari consumatori de fonduri… degeaba din România!

FMI a obligat Guvernul să includă în calculul deficitului bugetar şi pierderile din 30 companii de stat centrale sau locale, precum şi titluri emise de Fondul Proprietatea, societăţile fiind astfel obligate să anunţe periodic la Ministerul Finanţelor indicatorii financiari şi operaţiunile efectuate.
Pe lista companiilor ale căror pierderi vor fi calculate în acest an la stabilirea nivelului final al deficitului bugetar consolidat au fost incluse CN Huilei, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale, Metrorex, Administraţia Fluvială a Dunării de Jos Galaţi, Societatea Naţională a Cărbunelui, CFR Călători, Radiocomunicaţii Navale Radio Constanţa, CFR Infrastructură, Termoelectrica, Acvavalor, Aeroportul Arad, Aeroportul Iaşi, Aeroportul Internaţional Baia Mare, Aeroportul Satu Mare, Aeroportul Ştefan Cel Mare Suceava, Aeroportul Transilvania-Târgu Mureş, Aeroportul Tulcea, centralele de termoficare Aqua Calor, CET Braşov, Citadin Hundedoara, Dalkia Romania, Edil Therma Hunedoara, Goscomloc, Gospodărie Orăşenească, Rominservices Therm, Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu, Ecoterm, Termica, Termloc, Uzina Termică Comăneşti.

Pe listă figurează şi Fondul Proprietatea.

Deficitul bugetar consolidat va fi în continuare monitorizat trimestrial prin soldul cash al bugetului general consolidat, iar autorităţile vor fi obligate să consulte FMI cu privire la măsurile de corecţie în cazul unor derapaje ale veniturilor şi finanţării guvernamentale.

Sursa: Observator.info