Alternativa Civică Arad (ACA) organizează şi anul acesta Marşul Bicicliştilor, eveniment destinat tuturor arădenilor care doresc să susţină iniţiativa realizării pistelor pentru biciclişti în municipiul Arad. Partenerul principal al Alternativei Civice Arădene în acest proiect aflat la a doua ediţie este Consiliul Local Civic (CLC).

Anul acesta Marşul Bicicliştilor se va desfăşura sâmbătă, 7 mai, tot sub sloganul „Daţi Aradului piste pentru biciclişti!”, ca o continuare a demersului început în 2010, dată de la care situaţia pistelor de biciclete din Arad a rămas neschimbată. Ca o noutate, ACA şi CLC vor depune o solicitare la Primăria Municipiului Arad şi la Poliţia Rutieră a Municipiului Arad în vederea aprobării  circulaţiei bicicletelor pe partea dreaptă a trotuarelor mai late de 2 metri.

„Apreciem că prin asta traficul pietonal nu va fi perturbat, iar siguranţa bicicliştilor în trafic va creşte”, spune Andrei Ando, preşedintele Alternativei Civice Arădene.  Iniţiativa se bazează pe  art. 53 şi 105 din OUG 195/2002  privind circulaţia pe drumurile publice – modificată şi completată prin OUG 63/2006.

Conform datelor furnizate de Andrei Ando anul trecut 5 biciclişti au fost accidentaţi mortal pe străzile din Arad, iar alţi 5 au fost grav accidentaţi, rămânând cu sechele pe viaţă.

În ceea ce priveşte Marşul Bicicliştilor, traseul propus este următorul: platoul din faţa Palatului Administrativ (pornire), Bulevardul Revoluţiei, Calea Lipovei, Calea Radnei, sensul giratoriu Selgros, str. Petru Rareş, sensul giratoriu Praktiker, Calea Aurel Vlaicu, sensul giratoriu Expo Arad Internaţional, Calea Victoriei, str. Andrei Şaguna, cartierul Alfa, Teatrul de Stat, Casa de Cultură a Sindicatelor (sosire).

Sunt invitaţi să participe toţi arădenii, fără restricţie de vârstă, organizaţii civile din municipiu şi judeţ.

„La 12 luni după ce mai mult de1.000 de biciclişti au ieşit în stradă să solicite urgentarea realizării acestor piste, în municipiu nu s-a realizat nici măcar un metru de pistă. Există însă proiecte care vizează cartierul Aradul Nou, dar şi un proiect în colaborarea cu administraţia locală din Gyula (Ungaria), referitoare la realizarea unor studii pentru amenajarea pistelor ale căror costuri sunt însă foarte mari. Noi vrem să arătăm că se pot trasa crea piste cu costuri minime”, subliniază Graţian David de la ATM Cicloturism.

Dan Cotuna, preşedintele CLC, salută şi susţine şi el iniţiativa Alternativei Civice: „Vrem să îi încurajăm pe arădeni să folosească un mijloc de transport nepoluant şi tocmai de aceea avem nevoie de aceste piste care există în toate oraşele civilizate”.

Au fost folosite ca exemplu oraşe din România precum Timişoara şi Sibiu şi chiar Chişineu-Criş din judeţul Arad, unde autorităţile locale au oferit bicicliştilor infrastructura necesară.

Primăria Municipiului Timişoara a început, din anul 2009, implementarea la nivelul întregului oraş, pe principalele artere de circulaţie şi zonele adiacente, a pistelor pentru biciclişti. Astfel, în ultimii doi ani au fost realizate  în jur de 60 de kilometri de piste.
Din acest an se în oraşul vecin se va trece la interconectarea pistelor pentru ciclişti existente, concomitent cu extinderea reţelei de piste şi corelarea acesteia cu semnalizarea rutieră.

Tot în sprijinul cicliştilor au fost elaborate două noi proiecte de hotărâre care vor fi supuse aprobării consiliului local :

În Sibiu există 8 km de piste, iar în curs de amenajare sunt încă 17 km de piste utilitare, pe 10 tronsoane

În ambele oraşe nu s-a investit într-o nouă infrastructura, ci s-a folosit infrastructura deja existentă, adică s-au marcat trotuarele/şoselele.
În cea ce priveşte oraşul Chişineu-Criş, există o pistă amenajată din pavele, de 2 kilometri (Aleea „Regele Mihai”), la mică distanţă de drumul naţional. Un alt proiect aflat în derulare aici cuprinde alţi 3,5 km de pistă.

„După amenajarea pistei, în localitate nu a mai avut loc niciun accident de circulaţie în care să fie implicaţi biciclişti”,  a precizat Andrei Ando.

Sursa: Observator.info