Mai mulţi biciclişti arădeni ne-au căutat la redacție reclamând faptul că au fost amendaţi, în ultima perioadă, cu câte sute de lei (!) pentru că circulau pe trotuar, pe Calea Victoriei. În unele cazuri amenda reprezintă salariul pe care unii dintre ei îl câştigă în două luni de zile şi depăşeşte de câteva ori valoarea bicicletei pe care o folosesc! Cuantumul disproporţionat al amenzii faţă de faptă ne determină să ne întrebăm dacă bicicliştii reprezintă în Arad principalul adversar al acelor polițiști care, pe de altă parte, au greutăți în a-i determina pe conducătorii auto să respecte indicatoarele rutiere, dar și administrația locală să se alinieze prevederilor legale în domeniul traficului rutier.

Rigoarea poliţiştilor rutierişti la vânătoare de biciclişti nu se manifestă în cazul administrației care, potrivit legii, ar fi fost obligată de câțiva ani să realizeze piste pentru biciclete în oraș. Oare s-au acordat amenzi pentru nerespectarea acestor prevederi legale, sau în raport cu autoritățile polițiștii sunt mai înțelegători și găsesc acele explicații pe care în cazul oamenilor simpli nu le admit nici în ruptul capului?

Ca biciclist și organizator al Marșului Bicicliștilor Arădeni, prin care de patru ani de zile cerem realizarea pistelor în municipiu, mă întreb unde ar putea circula bicicliștii, în condiții de siguranță? Pe marginea șoselei, acolo unde riscă să fie măturați de vitezomanii iresponsabili? Vedem că în intersecții șoferii nu își acordă prioritate unul altuia; pe trecerile de pietoni de pe Calea Victoriei, deși au fost plantate acolo mașini de poliție și se rețin permisele de circulație, mașinile trec printre pietoni ca printre jaloane. Câți bicicliști mai trebuie să moară la Arad până se va sesiza că și ei contează în trafic și că simpla lor prezență nu trebuie sancționată de domnii polițiști, ci chiar încurajată pentru scăderea traficului auto și a poluării?!

Practic, prin sancțiunile acordate, Poliția Rutieră îi aruncă pe bicicliști în traficul greu, în pericol de moarte. Pe cine deranja faptul că oamenii aceștia circulă pe trotuare largi de patru metri, în zone unde traficul pietonal nu este intens? Repet, nu este vorba despre trotuare de 80 de centimetri sau un metru, ci de cele mai largi din Arad! Dacă Primăria ar respecta cât de cât bicicliștii arădeni, chiar pe acele trotuare ar fi trebuit să existe deja demult pistele de biciclete și presupunem că tocmai acolo vor și fi, după modelul marilor orașe, pentru că nu poate fi obturat și mai mult carosabilul și-așa aglomerat.

Amenzile acordate zilele trecute țin de înțelegere și de rațiune. Legea nu trebuie interpretată numai în litera ei, ci și în spiritul ei, și nu poate nimeni să mă convingă că într-un oraș unde nu există piste pentru biciclete polițiștii sunt îndreptățiți să iasă la vânătoare de bicicliști pentru a-și face norma de amenzi. Unii mi-au spus că o consideră o bătaie de joc. Eu zic, pe de altă parte, că nu este corect față de arădeni, mai ales din partea instituției care cunoaște cel mai bine condițiile de trafic din municipiu!

Sursa: Observator.info