Autostrada europeana, care va traversa si Romania de la Nadlac la Constanta, se apropie de granita, iar ungurii se aprovizioneaza zilnic cu sute de tone de materiale din Arad, in special balast.

In timp ce proprietarii de balastiere isi freaca palmele de bucurie pentru ca au cui vinde, aceasta situatie a condus la aglomerarea Vamii Nadlac, unde chiar si in mod obisnuit se formau coloane de TIR-uri care transporta marfuri generale.

De cateva saptamani, de cand ungurii duc din judetul Arad balast si alte materiale de care au nevoie pentru construirea autostrazii, vama este si mai aglomerata, uneori formandu-se blocaje.

Primarul orasului Nadlac spune ca a fost nevoit sa ceara Politiei de Frontiera si Politiei Rutiere sprijin pentru a nu se bloca orasul, pentru ca in fiecare zi au loc aproape 500 de transporturi de balast si alte materiale in Ungaria, pe langa marfurile obisnuite care vin sau pleaca din tara.

Vasile Ciceac, primar Nadlac: “Soferii care merg la autostrada in Ungaria ocoleau pe contrasens coloanele obisnuite de camioane existente pe DN7 si apareau scandaluri, uneori si blocaje rutiere. Pana la urma am reusit sa obtinem sprijin de la celelalte autoritati si sa deviam aceste transporturi pe drumul judetean Semlac-Seitin-Nadlac”.

In plus, spune edilul, la intelegere cu autoritatile ungare, direct interesate sa aduca materialele din surse apropiate, respectiv judetul Arad, de cateva zile nu mai au loc controale la aceste transporturi si nu mai sunt cantarite in vama, decat prin sondaj, pentru a se evita blocajele.

Ungurii au ajuns la nici sapte kilometri de granita romana cu autostrada care face parte din coridorul IV pan-european, iar lucrarile ar putea fi incheiate la primavara.

Din pacate, soseaua lor nu se va lega curand de cea din Romania, pentru ca de la granita pana la Arad nu se mai intampla nimic pe santierele autostrazii, dupa ce lucrarile la ambele tronsoane (frontiera-Pecica si Pecica-Arad) au fost blocate anul trecut.

Sursa: Observator.info